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青岛叉车，青岛装载机－龙工(青岛)凯锐机械设备有限公司

工业车辆用 **级电容+磷酸铁锂“双电混合”动力电池组

叉车实际工况过程中加速以及启升瞬间脉冲大电流对锂电池寿命和温度有巨大的影响。另外其频繁短时间刹车产生的脉冲发电大电流在没有吸收保护下，对叉车控制器及满充后的锂电池也有毁灭性损害。**级电容与普通磷酸铁锂的混合设计就是利用了**级电容的特性充放电快、**级**命、安全系数高、宽温达-40～+70℃的特点，依据叉车特种工况，解决了锂电池叉车应用过程中的弊端。延长锂电池使用寿命保护了叉车控制器同时提高了锂电池的使用安全性能。

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石墨烯基锂离子电池技术

锂离子电池电阻主要有三部分：*一部分是自身内部的电阻；*二部分是锂离子在电池材料颗粒表面所传输转移的时候遇到的电阻；较关键的*三部分是颗粒与颗粒之间传输和转移时所产生的电阻。

石墨烯基锂离子电池采用单层石墨烯包覆的磷酸铁锂为正极材料，通过利用石墨烯二维结构包覆锂离子电池材料颗粒，并在颗粒与颗粒之间搭桥，形成三维导电网络结构，彻*解决颗粒之间的电阻和锂离子的传输问题。由此可以大大降低电极材料以及锂离子电池内部的电阻，很好地实现快充快放。使其具备三大**优势，即：安全性、充放电倍率高、循环寿命长，而这三大特点刚好是叉车所需要的。

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工业车辆用“钛酸锂”电池组

钛酸锂电池特性：核心“银隆钛酸锂”电池具有高安全、不*火，更快的充电速度，在6C充电，6C放电，10分钟充满的**DOD的条件下，钛酸锂LTO单体电池的循环寿命**过25 000次，剩余容量**过80%，寿命远远大于磷酸铁锂；在电池成组以后，电性能的表现也相当优异，工作温度范围远远大于磷酸铁锂，达到零下-50℃-60℃ 高低温效能优势明显.